軌道交通系統(tǒng)在運營過程中，每日都會生成高達 PB 級的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)涉及列車運行參數(shù)、客流實時監(jiān)測信息、設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)等多個維度。要實現(xiàn)這些數(shù)據(jù)的高效處理，硬件設(shè)備必須滿足以下三大重點需求：

軌道交通運行環(huán)境復(fù)雜多樣，硬件設(shè)備需在 -10℃ 至 60℃的寬溫范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，同時要能夠承受持續(xù)的振動沖擊以及強電磁干擾，確保在隧道、站臺等不同場景下實現(xiàn) 24 小時不間斷可靠運行。

系統(tǒng)需支持多路數(shù)據(jù)以 2.5G 及以上速率并行采集，以此滿足列車準確調(diào)度、客流實時預(yù)警等業(yè)務(wù)對毫秒級響應(yīng)的嚴格要求。

硬件設(shè)備應(yīng)具備豐富多樣的工業(yè)接口，如串口、網(wǎng)口、USB 等，以便能夠與 AFC（自動售檢票系統(tǒng)）、PIS（乘客信息系統(tǒng)）等多個子系統(tǒng)進行無縫集成。

憑借在工業(yè)自動化領(lǐng)域深厚的技術(shù)沉淀，威嵌沃TPRO工控一體機通過以下三大重點優(yōu)勢，準確匹配軌道交通場景的復(fù)雜需求：

（一）全環(huán)境穩(wěn)定運行的硬件保障

威嵌沃產(chǎn)品嚴格遵循工業(yè)級設(shè)計標準，具備 -10° 至 60℃的寬溫工作能力，能夠完美適應(yīng)軌道交通戶外及設(shè)備間等嚴苛環(huán)境。其獨特的無風扇散熱結(jié)構(gòu)與堅固的金屬外殼設(shè)計，不僅能有效抵御列車運行過程中產(chǎn)生的持續(xù)振動（可類比于冶金行業(yè)軋機運行時產(chǎn)生的高頻振動環(huán)境），還通過了 EMC 電磁兼容認證，可避免因信號干擾導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集中斷問題，為大數(shù)據(jù)的源頭穩(wěn)定性筑牢根基。

（二）多源數(shù)據(jù)的高效采集與處理

接口擴展性：配備 4COM 串口、5USB 接口及 2*LAN 網(wǎng)口，可直接連接客流傳感器、列車狀態(tài)監(jiān)測模塊、閘機控制器等終端設(shè)備，實現(xiàn) AFC 刷卡數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控流、設(shè)備振動數(shù)據(jù)的同步采集；搭載高性能處理器與實時操作系統(tǒng)，參考其在光伏制造中實現(xiàn)的毫秒級數(shù)據(jù)響應(yīng)能力，可滿足軌道交通 10 萬條 / 秒的數(shù)據(jù)流處理需求，為 Spark 等計算引擎提供邊緣側(cè)算力支持

（三）數(shù)據(jù)價值轉(zhuǎn)化的全鏈路賦能

可視化交互：采用工業(yè)級電容觸摸屏，支持戴手套操作與油污環(huán)境適配，可作為車站級監(jiān)控終端，實時展示客流熱力圖、列車運行狀態(tài)等可視化數(shù)據(jù)，助力運營人員快速決策；

系統(tǒng)協(xié)同兼容：通過標準工業(yè)總線協(xié)議（如 Profinet）對接綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS），實現(xiàn)采集數(shù)據(jù)向 MES/ERP 系統(tǒng)的無縫同步，支撐線路級客流預(yù)測與調(diào)度優(yōu)化

威嵌沃TPRO工控一體機正逐步打破軌道交通領(lǐng)域進口設(shè)備的壟斷局面，將硬件采購成本降低 60%以上。未來，通過集成 5G 模塊與 WiFi6 通信技術(shù)，可進一步滿足車路協(xié)同場景對低延遲數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?；結(jié)合人工智能技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的智能分析與預(yù)測，將為軌道交通大數(shù)據(jù)的深度應(yīng)用開辟新路徑。